不良習(xí)慣一 猛加油
良多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的。而增加的這部門油耗并沒有
實際意義，并沒有多跑，所以假如沒有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油，跟車的時候別總靠剎車調(diào)整車速，要盡量用收油來調(diào)整。
不良習(xí)慣二 低擋高速行駛
犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機(jī)，自動擋車型也偶然有，那就是不能常常把擋位放倒 1、
2或L擋上。對于開手擋車的人，特別是新手因為處理不好擋位和車速的關(guān)系，又不會觀察發(fā)念頭轉(zhuǎn)速，因
此常常會在低擋位的時候深踩油門加速，有時候發(fā)念頭轉(zhuǎn)速甚至超過3500轉(zhuǎn)。這樣做鋪張了無辜的汽油。
另外一些老司機(jī)為了加速超車時獲得足夠的扭矩，也會故意把擋位降低，在發(fā)念頭的呼嘯聲中加速超車，
這樣做的結(jié)果也是增加了無謂的油耗。
準(zhǔn)確的做法是要用合適的擋位配合相應(yīng)的車速，一般情況下時速低于20公里/小時的時候掛1或 2擋，
20-50公里/小時的時候掛3擋，50-70公里/小時的時候掛4擋，70-80公里/小時的時候掛5擋，假如有6擋，
那么80公里/小時以上時就可以掛入。當(dāng)然根據(jù)發(fā)念頭機(jī)能的不同要有相應(yīng)調(diào)整，上面說的數(shù)據(jù)僅供參考
。對于大多數(shù)車而言，當(dāng)掛入相應(yīng)擋位加速并保持勻速后，發(fā)念頭的轉(zhuǎn)速在 2000-2500轉(zhuǎn)/分鐘就比較合
適。
不良習(xí)慣三 頻繁并線
實踐證實，直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當(dāng)然車速要在80-90公里/小時的經(jīng)濟(jì)時速。要實現(xiàn)這
個目的，當(dāng)然不能頻繁并線了。而我們在日常開車的時候時常會看到有些人在車流中鉆來鉆去，這樣做不
但危險而且增加油耗。道理很簡樸，并線的時候必然要加速，加速情況下肯定會比勻速行駛油耗高。
不良習(xí)慣四 頻繁剎車
剎車對于保證車輛安全雖然很重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的，假如
不剎車會跑的更遠(yuǎn)，剎車了之后就鋪張了之前燒掉的油，還得重新加油前進(jìn)。在這不是讓大家不踩剎車，
而是要恰當(dāng)?shù)夭葎x車。良多人有一個不好的習(xí)慣，那就是時不時要踩一下剎車，甚至是無意識的行為，這
樣做不但影響了整個車流的速度，而且增加了油耗和車輛的磨損，百害而無一利！
不良習(xí)慣五 長時間怠速
或許有人以為怠速不費油，由于怠速時的轉(zhuǎn)速很低，通常在800-1000轉(zhuǎn)/分鐘，消耗的汽油肯定沒有
正常行駛時多。要按單位時間消耗的汽油來說，怠速燒的油的確未幾，但是有一點別忘了，怠速的時候車
是靜止的，燒掉的汽油一點也沒起到實際作用。屬于白白鋪張掉，因此假如長時間停駛的話，不要保持怠
速狀態(tài)，最好熄火。
