1、上坡跟車(chē)熄火
跟車(chē)，對(duì)于初次開(kāi)車(chē)上路的新司機(jī)來(lái)說(shuō)，可不是一時(shí)半會(huì)兒能練就的技能，尤其在城區(qū)車(chē)輛較密集的地方，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)更是一個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn)。平路還好，上坡跟車(chē)熄火是新司機(jī)常遇到的情況。此時(shí)，千萬(wàn)不要驚慌失措。熄火后應(yīng)首先將手剎拉起，之后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，利用駕校中所學(xué)的“坡起”技術(shù)，不慌不忙地重新起步。記住一定要及時(shí)拉手剎，否則容易溜車(chē)，起步時(shí)油門(mén)不防給得大些，以防再次熄火。新手遇到上坡跟車(chē)熄火情況時(shí)，往往不知所措，如果后面的車(chē)再鳴笛示意，常常會(huì)使新司機(jī)進(jìn)行誤操作，引發(fā)險(xiǎn)情。
2、“掏輪”
有些新司機(jī)在汽車(chē)掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，習(xí)慣把手伸進(jìn)方向盤(pán)內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話(huà)說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，其實(shí)非常危險(xiǎn)：如果打方向盤(pán)時(shí)遇到緊急情況，手不能及時(shí)抽出來(lái)(尤其帶著手套)做應(yīng)急處理(如拉手制動(dòng)、關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等);遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新司機(jī)應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
3、復(fù)雜路段熄火
這種情況往往是因?yàn)樾睦砭o張，制動(dòng)踏板與離合器踏板配合不當(dāng)所致。在駕校學(xué)車(chē)時(shí)，通常是在道路寬闊、行人稀少的地方進(jìn)行，而且旁邊有教練指導(dǎo)。獨(dú)自駕車(chē)出行，興奮之余，難免有些緊張，特別是在公路上行駛時(shí)，車(chē)輛、行人交叉行進(jìn)，一遇到紅燈、行人橫穿馬路等情況，心理一著急，就不論輕重緩急，上來(lái)就是一腳制動(dòng)，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。因此，初次開(kāi)車(chē)上路時(shí)要集中精力，不慌不忙地按操作規(guī)程處理：要合理控制車(chē)速，制動(dòng)的同時(shí)離合器也要適時(shí)跟上，并不失時(shí)機(jī)地?fù)Q檔，就不會(huì)熄火。
