汽車租賃業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策
風(fēng)險(xiǎn)一:騙租騙車,拖欠租費(fèi)的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱一些汽車租賃企業(yè)每年被騙車輛達(dá)到3%,造成的損失超過(guò)其營(yíng)業(yè)額的6%,一些小企業(yè)被騙率甚至達(dá)到30%以上,常有因被騙而導(dǎo)致破產(chǎn)的。
對(duì)策:租車采取憑身份證、駕駛證、信用卡即可租車的"無(wú)擔(dān)保,零押金"模式,對(duì)首次租車的客人會(huì)有身份認(rèn)證和信用認(rèn)證的過(guò)程,并通過(guò)GPS定位和防盜設(shè)備隨時(shí)監(jiān)控營(yíng)運(yùn)車輛。同時(shí),還引入保險(xiǎn)服務(wù)來(lái)承擔(dān)部分風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)險(xiǎn)二:成本壓力大,租價(jià)距離普通人的心理價(jià)位還有差距。我國(guó)租車企業(yè)規(guī)模起點(diǎn)低、車輛更新能力和規(guī)模擴(kuò)展能力差,要維持生存和微薄的利潤(rùn),也只能在租車價(jià)格上做文章,導(dǎo)致價(jià)格居高不下。
對(duì)策:通過(guò)各種方式為企業(yè)提供持續(xù)、大規(guī)模并且低成本的資本力量,依靠規(guī)模化采購(gòu)和管理降低運(yùn)營(yíng)成本。例如此次聯(lián)想投資神州租車就是一個(gè)美好的開(kāi)始。而且根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn),當(dāng)租車業(yè)發(fā)展到一定程度后,大的汽車廠商一定會(huì)參與其中,成為背后的大佬。而與航空、高鐵、金融、網(wǎng)絡(luò)等行業(yè)的合作也有助于整合資源, 降低成本,尋求多贏。
風(fēng)險(xiǎn)三:我國(guó)目前的相關(guān)政策在企業(yè)車輛臺(tái)數(shù)、車輛價(jià)值、停車場(chǎng)面積、流動(dòng)資金數(shù)量等方面,對(duì)企業(yè)進(jìn)入還存在一定的限制,企業(yè)往往在前期需要較大的固定資產(chǎn)投入,并走各種各樣復(fù)雜的審批程序。同時(shí),我國(guó)租車企業(yè)在通過(guò)銀行和保險(xiǎn)公司獲得大額的資金支持上,還存在很大的困難。
