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第一、汽車租賃行業(yè)是一個重資產(chǎn)行業(yè)，因此提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對于企業(yè)的利潤率至關(guān)重要。對于汽車租賃企業(yè)而言，如何保證周中的使用率和周末的使用率相對均衡是個難題。其實可以提高自駕用戶中商業(yè)用途的比例，從而提高周中的出租率。同樣，長租和短租也有一定的協(xié)同效應，企業(yè)傾向于選擇同樣的汽車租賃公司提供長租和短租服務，以減少溝通成本。有長租企業(yè)作為長期的穩(wěn)定收入，企業(yè)可以在一定程度上抵御短租業(yè)務的不確定性。
第二、在拓展全國網(wǎng)絡的時候同時保持局部規(guī)模。我們可以在這些二三線城市的布網(wǎng)更多的是出于戰(zhàn)略布局的考量，而一線和發(fā)達二線城市的布網(wǎng)可以提高投資回報率。
第三、從市場的增長速度上來看，無疑短租市場具有更大的增長潛力，著重發(fā)展短租業(yè)務會給企業(yè)帶來更大的增長潛力。無論是出于商務目的還是休閑目的，經(jīng)濟型車都有相當重要的比重。同時，在個人客戶和企業(yè)客戶的選擇租車企業(yè)的重要性排序上，價格都名列首位。因此在短租市場中，產(chǎn)品定位滿足市場需求，這樣才能相對低端的定位和偏向于低端的車型配置有著更大的市場需求。
