(一)故障的確認
電控發(fā)動機的控制系統(tǒng)(ECU)所控制的僅僅是發(fā)動機的電控部分，而無法兼顧到發(fā)動機的全部，特別是機械部分。
電控發(fā)動機電腦ECU不能監(jiān)測由以下原因引發(fā)的故障。
(1)一般低檔車的ECU不能監(jiān)測不工作的點火線圈、污染或損壞的火花塞以及高壓線斷芯而引起的高壓點火電路的故障。
(2)ECU不能監(jiān)測電動汽油泵進口濾網(wǎng)、燃油濾清器管路的堵塞，進油管線或回油管擠扁而引發(fā)的來油不暢，或混合氣過稀的故障。
(3)ECU不能監(jiān)測空氣濾清器進口或空氣濾芯堵塞或節(jié)流的原因使空氣流量變化而引發(fā)的故障。
(4)ECU不能監(jiān)測氣缸壓力的高或低，或者各缸壓力的均勻度。
(5)ECU不能監(jiān)測插頭、插腳損壞，但會產(chǎn)生因這種情況所導(dǎo)致的故障碼。
(6)ECU不能監(jiān)測接地不良，但會產(chǎn)生因這種情況所導(dǎo)致的故障碼。
(7)ECU不能監(jiān)測真空助力器在發(fā)動機控制系統(tǒng)中的真空管路的泄漏或節(jié)流，然而進氣歧管絕對壓力傳感器的真空度會被監(jiān)測且ECU還會記錄故障碼。
以上10條是電控發(fā)動機監(jiān)測不到的故障原因，在維修電控發(fā)動機時應(yīng)予重視。是電控故障還是機械故障，必須正確區(qū)分發(fā)生的部位和表現(xiàn)特征，方能準(zhǔn)確迅速地判定和排除故障。檢查中，如果發(fā)動機有故障，而發(fā)動機故障警告燈沒有點亮(未顯示故障碼)，此時說明發(fā)動機的故障可能在機械部分。一般來講，機械故障大都發(fā)生在下列情況：火花塞和高壓線路本身有缺陷；發(fā)動機曲軸箱強制通風(fēng)裝置閥門或管道堵塞；空氣濾清器堵塞；進氣管附近漏氣或真空管有缺陷，這些部分產(chǎn)生的故障不屬于電控部分的故障，但均會引起汽車發(fā)動機的不正常工作。例如，當(dāng)火花塞、高壓線有缺陷時，往往會出現(xiàn)發(fā)動機怠速不穩(wěn)、加速斷火、排氣管放炮等故障。再比如，空氣流量計殼體若破損造成漏氣現(xiàn)象，使ECU監(jiān)測失誤，進而會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速失準(zhǔn)和運轉(zhuǎn)無力。 長沙商務(wù)車出租
(二)故障的分析
電控發(fā)動機上的電磁開關(guān)、電磁閥、繼電器、電動機及噴油器等，這些器件在正常工作中都會發(fā)出一定的響聲。如出現(xiàn)的響聲變小、響聲無規(guī)律或根本無響聲等現(xiàn)象，就可以判定該器件或該電路出現(xiàn)了故障。
(三)排除疑難故障前的檢查項目
(1)檢查各熔絲是否有損壞現(xiàn)象。
(2)檢查空氣濾清器和汽油濾清器，查看濾芯及周圍是否有臟物、雜質(zhì)和污染物，必要時予以清洗并更換濾芯。
(3)檢查各真空管道是否有滲漏、堵塞和連接不良，真空軟管是否破損老化。
(4)檢查電控系統(tǒng)導(dǎo)線的連接情況是否良好，有無松動、斷開和脫落現(xiàn)象，特別是插接部分。
(5)檢查每個傳感器和執(zhí)行器是否有明顯的損傷。
(6)檢查發(fā)動機在運轉(zhuǎn)情況下，進排氣歧管及氧傳感器處是否有泄漏，燃油管道有否滲漏。
(7)檢查噴油器是否有臟物，燃油噴射壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。 長沙商務(wù)車出租
(8)檢查高壓是否正常。
(9)檢查各缸壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。
(10)傾聽發(fā)動機有無異響。
