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一、手剎別使勁拉
很多車(chē)主擔(dān)心制動(dòng)效果，在停車(chē)?yán)謩x的時(shí)候會(huì)使勁把它拉到底，以為這樣就萬(wàn)無(wú)一失，其實(shí)這樣對(duì)手剎的壽命有很大影響。
由于機(jī)械手剎是靠彈簧回位的，彈簧每次都處于高緊張狀態(tài)，會(huì)使彈簧加快失去彈力，導(dǎo)致回位不完全。事實(shí)上，手柄提拉到70%的位置就已經(jīng)能發(fā)揮手剎的正常制動(dòng)作用了。
二、斜坡拉手剎，輕微滑動(dòng)屬正常
有時(shí)候停車(chē)的位置在一些坡度較大的斜坡，掛空擋拉手剎之后車(chē)輛會(huì)有輕微的滑動(dòng)才停住，只要滑動(dòng)距離不大，手剎的性能還是正常的，所以車(chē)主也不用擔(dān)心。
三、行車(chē)中千萬(wàn)別用手剎減速
很多人以為，如果遇上制動(dòng)系統(tǒng)失靈，可以拉動(dòng)手剎來(lái)減速，其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的。如果是低速行駛，這種方法很容易損壞手剎機(jī)構(gòu);而如果是高速行駛的話(huà)更不能使用這方法，因?yàn)槭謩x機(jī)構(gòu)并不緊密，左右兩邊的制動(dòng)力分布不均勻，容易造成一側(cè)后輪抱死，導(dǎo)致側(cè)滑，這對(duì)于高速行車(chē)來(lái)說(shuō)就十分危險(xiǎn)了。
