（1）首先檢查與缸體曲軸箱結合部和油管接頭等處有無滲漏潤滑油痕跡，曲軸前后油封是否密封。如發(fā)現(xiàn)底殼與曲軸箱的結合面邊緣普遍滲油，而油底殼螺釘緊 固、襯墊良好，則說明曲軸箱內壓力過高。抽出潤滑油尺，用手感覺潤滑油尺孔曲軸箱壓力確實過高，則可認為是曲軸箱通風裝置堵塞，必須進行疏通處理。
（2）若檢查出曲軸前后油封漏油嚴重，應及時維修，如果只有滲出，仍可暫時繼續(xù)使用，待二級保養(yǎng)時一并排除，但使用中應經常注意檢查油面高度。
（3）在貯氣筒放氣閥處排污中有很多潤滑油，說明空氣壓縮機竄潤滑油，此時應檢查空氣壓縮機活塞、活塞環(huán)與缸壁的磨損是否過甚，并予以修復。
（4）如果發(fā)動機的排氣冒藍煙，說明潤滑油被吸入燃燒室燃燒后排出。應該先檢查進氣管中有無潤滑油，若有潤滑油則說明增壓器的壓氣機葉輪軸密封圈損壞，潤滑油順軸流入進氣道，應更換密封圈。
（5）若進氣管內干燥，無潤滑油，應檢查氣門導管密封帽是否完好，進氣門桿與導管的配合間隙是否過大，若過大應給與更換或維修。
（6）若上述檢查均良好，再拆下缸蓋和油底殼，對氣缸、活塞、活塞環(huán)進行全面檢查測量，已達到排除故障的目的。
提示：發(fā)動機在使用中并沒添加潤滑油，可油面卻自動升高，這有兩種可能：一種是柴油流入曲軸箱使油面升高；另一種是水漏入曲軸箱與潤滑油混合，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，如不及時排除將造成嚴重后果。
