長(zhǎng)沙祥云租車，長(zhǎng)沙商務(wù)租車
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消費(fèi)水平的提高和消費(fèi)方式、觀念的轉(zhuǎn)變使“租車代步”成為普通之事�！睋�(jù)悉，追加的車型全部為其客戶需求量最大的別克GL8，并將在亞運(yùn)限行前到位�！拔覀円矔�(huì)去借鑒和運(yùn)用這些利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)防騙的管理系統(tǒng)。”
一路領(lǐng)先汽車租賃的李經(jīng)理算了一筆成本帳。其中，以企業(yè)客戶為主的跨國(guó)租車公司AVIS最為典型，據(jù)該公司的李先生介紹：“我們現(xiàn)在已經(jīng)沒有車可租，公司9月份就在原有500輛租用車的基礎(chǔ)上，追加了200輛，但不到一個(gè)月時(shí)間就又全部租出去，而且都是以月租為主，覆蓋了整個(gè)亞運(yùn)限行階段�！�
從單位成本考慮，一輛普通桑塔納所配備的一個(gè)駕駛員的年工資和各種保險(xiǎn)、規(guī)費(fèi)、維修費(fèi)、過路過橋費(fèi)及折舊費(fèi)等加起來需在4萬(wàn)元左右。他說：“目前我們正在追加50—100輛車以滿足尚未預(yù)定到車輛的客戶。
記者從北京各大租車公司了解到，限行期間由于企業(yè)本身就需要用車，目前租車市場(chǎng)呈現(xiàn)冷熱不均的狀態(tài)，租車業(yè)務(wù)以企業(yè)單位為主，而個(gè)人需求目前就比較少。所以，租車業(yè)的前景還是十分廣闊的。順游從事商務(wù)租車，GL8租賃等車的租賃，其中在GL8商務(wù)車租賃方面順游走在時(shí)代的前沿，結(jié)合消費(fèi)需求。
目前，北京正在不斷完善公車使用管理機(jī)制，許多行政和事業(yè)單位都在精減車數(shù)，這對(duì)北京汽車租賃業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)撛诘仄鸬搅艘欢ǖ囊龑?dǎo)和推動(dòng)作用，另一方面，駕培業(yè)的蓬勃發(fā)展培養(yǎng)了許多‘有照無車’族，雖然私家車越來越多，但對(duì)于龐大的消費(fèi)群體來說無車族還是占了絕大多數(shù)，現(xiàn)代快節(jié)奏的生活方式提升了‘以車代步’的觀念，還有私營(yíng)企業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了消費(fèi)者消費(fèi)水平的提高和消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變，汽車租賃市場(chǎng)的前景也會(huì)隨城市化和工業(yè)化的發(fā)展而逐漸發(fā)展。我們有理由相信，汽車租賃業(yè)前途一片光明. 。對(duì)于業(yè)務(wù)多車又少的單位來說，租車成本遠(yuǎn)低于買輛新車使用的成本。
